公路预防养护相比修复养护具有以下显著优势，涵盖经济性、效率、安全性及可持续性等多方面：
1. 经济成本更低
长期节省资金：预防养护成本通常仅为修复养护的1/4~1/2（如微表处单价约15-30元/㎡，而翻修工程可达200元/㎡以上）。美国联邦公路局（FHWA）研究显示，每投入1美元预防养护可节省4-10美元后期修复费用。
避免大额支出：通过定期封缝、雾封层等措施延缓病害发展，避免结构性损坏导致的高额重建费用（如路基重建成本可能达数千元/㎡）。
2. 延长使用寿命
延缓衰变速率：预防养护可延长路面使用寿命5-8年（如沥青路面定期雾封层可延缓氧化老化约40%）。
保持良好服务状态：通过数据驱动（如PCI指数）在路面性能下降至80分时干预，避免降至60分以下需结构性修复。
3. 施工效率更高
快速作业：预防养护工艺（如超薄磨耗层）施工速度可达3-5公里/天，而铣刨重铺仅0.5-1公里/天。
最小化交通干扰：冷拌技术或夜间施工可减少车道封闭时间，降低用户延误成本（美国统计显示预防养护造成的交通延误减少70%）。
4. 安全性更优
持续保障通行：预防养护避免大规模施工带来的长时间断交风险，尤其适用于高流量道路（如高速公路日均5万辆以上路段）。
即时恢复抗滑性能：金刚砂微表处可使摩擦系数从0.45提升至0.65以上，降低雨天事故率30%。
5. 资源与环境友好
材料节约：预防养护减少90%以上铣刨废料（传统修复每公里产生废料约500吨）。
碳排放优势：冷再生技术减少60%以上CO₂排放（对比热拌沥青生产温度170℃ vs 冷拌50℃）。
6. 管理效能提升
主动规划：基于路面管理系统（PMS）预测模型，实现5-7年精准预算编制，避免应急性资金挪用。
风险规避：减少因紧急抢修导致的合同变更（美国各州交通厅统计显示预防养护项目变更率低于5%，而修复工程达20%+）。
